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卡(ka)50“黑鲨”武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)是(shi)卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的杰作(zuo)。图为卡(ka)-50武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，可直观(guan)看到其丰(feng)富的武器挂载
作(zuo)为人类历史(shi)上的超(chao)级军事强国，曾(ceng)经的前(qian)苏联在很多(duo)军事装(zhuang)备领域都创造过奇迹，比如在大飞机(ji)领域，核动力潜艇领域。而在武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)领域，前(qian)苏联的实力也曾(ceng)享誉全球，前(qian)苏联的卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)和米里设(she)计(ji)局(ju)就是(shi)世界级的武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)研发生产企业。其中，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)研发制造能力也让很多(duo)国家和企业叹为观(guan)止。
一路坎坷的卡(ka)莫夫最终(zhong)功成名就
卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)创始人卡(ka)莫夫和米里设(she)计(ji)局(ju)创始人米里都是(shi)世界级的直升(sheng)机(ji)技术发展天才，两人和美国直升(sheng)机(ji)技术天才西科斯基齐名，卡(ka)莫夫和米里还是(shi)同乡，两人都出生于俄罗斯伊尔库茨(ci)克，两人开始成为前(qian)苏联直升(sheng)机(ji)技术发展领军人物的时间也几乎一致，都在上世纪四十年(nian)代中后期。
只(zhi)是(shi)，和米里的米里设(she)计(ji)局(ju)相比，卡(ka)莫夫和卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)发展似乎更加坎坷，米里设(she)计(ji)局(ju)为前(qian)苏联/俄罗斯研发制造了(le)15个投产型号的基本型直升(sheng)机(ji)，其生产的直升(sheng)机(ji)总数接近3万架，占前(qian)苏联/俄罗斯国产直升(sheng)机(ji)总数的95%，米里的重型和超(chao)重型直升(sheng)机(ji)生产数量还一直是(shi)世界第一。米里设(she)计(ji)局(ju)的米24武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，米28武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)和米系列运输直升(sheng)机(ji)更是(shi)应用于全世界几十个国家的军队。
卡(ka)50的最初(chu)设(she)计(ji)很超(chao)前(qian)，单座单人设(she)计(ji)，但这(zhe)样(yang)的设(she)计(ji)即便是(shi)美国的电子信息技术水平(ping)都无法做到，卡(ka)莫夫又改进
而卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的"战绩"就没有那么辉煌了(le)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)在舰载直升(sheng)机(ji)领域倒是(shi)取得了(le)不错的成绩，研发的卡(ka)25舰载反潜直升(sheng)机(ji)和卡(ka)27舰载反潜直升(sheng)机(ji)也曾(ceng)经"名扬四海(hai)"，但是(shi)受限于舰载反潜直升(sheng)机(ji)的列装(zhuang)需求规模，卡(ka)莫夫的直升(sheng)机(ji)产量就没有太大优势(shi)了(le)。
在武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)领域，卡(ka)莫夫更惨，前(qian)苏联在美国AH1武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)带动下(xia)研发武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)之时，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)就败给了(le)米里设(she)计(ji)局(ju)的米24。在前(qian)苏联对应美军阿帕奇武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)发展新型武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)之后，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的卡(ka)50系列武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)虽然最终(zhong)也修成正果，但是(shi)受欢迎程度和列装(zhuang)数量却明(ming)显低于对手——米里设(she)计(ji)局(ju)的米28武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)。
图为卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)logo，后与米里设(she)计(ji)局(ju)合并，整合为俄罗斯直升(sheng)机(ji)公司
而且，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的特色同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)也曾(ceng)为人诟病(bing)，比如在上世纪四十年(nian)代，世界相关学界就认(ren)为，单旋翼加尾桨的直升(sheng)机(ji)设(she)计(ji)才是(shi)正统，同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)没有前(qian)途，美国直升(sheng)机(ji)技术天才设(she)计(ji)师西科斯基也曾(ceng)经这(zhe)样(yang)认(ren)为。但是(shi)，事实上，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的实力，包括卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)特色的同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)性能都是(shi)非常突出的，借助卡(ka)50/52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)最终(zhong)也用事实证明(ming)了(le)自己(ji)。
上世纪九十年(nian)代，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)决定深度改进卡(ka)50，最终(zhong)发展出并列双座卡(ka)52。图为卡(ka)-52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)
优点(dian)很突出的同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)
首先(xian)需要说一下(xia)卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的特色同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)，同轴(zhou)反桨实际(ji)上是(shi)一种无尾翼，反转双旋翼直升(sheng)机(ji)设(she)计(ji)思(si)路，虽然曾(ceng)经很多(duo)人认(ren)为这(zhe)种设(she)计(ji)并没有前(qian)途，包括美国直升(sheng)机(ji)技术天才西科斯基，但是(shi)，这(zhe)种直升(sheng)机(ji)设(she)计(ji)性能优势(shi)还是(shi)很大的。比如无尾桨的结构维护更加方便，实战表现更好(hao)；气动特性对称，机(ji)动性好(hao)；尺寸紧(jin)凑，发现概率小，有效载荷(he)更大等等。
无尾桨的设(she)计(ji)优点(dian)：由于采用同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)直升(sheng)机(ji)一般都不再需要单旋翼直升(sheng)机(ji)那样(yang)的尾桨，这(zhe)种设(she)计(ji)在实战中效果非常好(hao)。根据(ju)前(qian)苏联在阿富汗的实战经验，前(qian)苏联当时在阿富汗作(zuo)战损失的直升(sheng)机(ji)中，30%都和尾桨有关，包括尾桨受损，尾梁损坏等等。
图为同轴(zhou)反桨细节，可见其复杂的构造
机(ji)动性好(hao)的优点(dian)：根据(ju)研究，在使用相同发动机(ji)情况下(xia)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)两幅反转旋翼升(sheng)力比单旋翼尾桨布局(ju)的旋翼升(sheng)力大12%，而且在机(ji)动飞行情况下(xia)，同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)直升(sheng)机(ji)也更加容易操纵。
尺寸紧(jin)凑，发现概率小，有效载荷(he)更大的优点(dian)：由于使用同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)不再需要尾梁和尾部旋翼，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)直升(sheng)机(ji)尺寸更加紧(jin)凑，目视目标也更小。而且，这(zhe)种设(she)计(ji)直升(sheng)机(ji)有效载荷(he)也比单旋翼直升(sheng)机(ji)更大，非常适(shi)合舰载使用，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)当初(chu)选择主攻海(hai)军舰载领域就有这(zhe)个因素。
卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的舰载直升(sheng)机(ji)研发经验非常丰(feng)富，图为卡(ka)-52K，可见其旋翼设(she)计(ji)为折(she)叠结构
因此来说，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)还是(shi)很有优势(shi)的，实际(ji)上曾(ceng)经认(ren)为这(zhe)种设(she)计(ji)没有前(qian)途的西科斯基也并没有放弃这(zhe)个思(si)路，西科斯基公司上世纪七十年(nian)代的S69直升(sheng)机(ji)，2005年(nian)的X2技术起重直升(sheng)机(ji)都采用同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)。而且，在近些年(nian)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)也越来越受推崇，有研究就显示，同轴(zhou)反桨加尾部推进设(she)计(ji)的未来高速直升(sheng)机(ji)在提升(sheng)直升(sheng)机(ji)速度的同时，其安全性居然能比单旋翼直升(sheng)机(ji)增加400%。而卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的卡(ka)50/52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)就很好(hao)的利用了(le)同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)的优势(shi)。
创造多(duo)项武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)记录的卡(ka)50/52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)
由于早期卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)并未专注于陆基武装(zhuang)和运输直升(sheng)机(ji)的发展，在前(qian)苏联对应美军AH1武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)发展最新专用武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)的竞标中，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)最终(zhong)输给了(le)米里设(she)计(ji)局(ju)的米24武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，1970年(nian)首批米24开始交(jiao)付苏联军队使用。但是(shi)，在米24交(jiao)付使用没多(duo)久，美军就认(ren)识到AH1武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)的性能不足，并在1972年(nian)开始新一代专用武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)的研发，也就是(shi)后来的阿帕奇武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)项目。而在获悉了(le)美军的计(ji)划(hua)之后，前(qian)苏联也迅速意(yi)识到米24的问题，并认(ren)为和美军阿帕奇相比，米24档次要低一些。1976年(nian)年(nian)底，前(qian)苏联也开始新一代武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)招(zhao)标，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)和米里设(she)计(ji)局(ju)领受任(ren)务，其中卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的成果就是(shi)卡(ka)50武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)。
卡(ka)52曾(ceng)经大量使用西方电子设(she)备，2014年(nian)之后，俄罗斯开始用国产电子信息产品替代卡(ka)52的西方产品，这(zhe)次更换据(ju)
1977年(nian)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)以(yi)美军阿帕奇武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)为假想敌向前(qian)苏联提出了(le)新型武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)方案，这(zhe)个方案采用卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)典型的同轴(zhou)反桨设(she)计(ji)，为了(le)较(jiao)大幅度减(jian)轻机(ji)体重量，这(zhe)个方案只(zhi)有一名飞行员。1982年(nian)，卡(ka)莫夫的武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)原型机(ji)完(wan)成首次悬停试飞。由于卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)在此之前(qian)更专注于舰载直升(sheng)机(ji)研发，因此西方对卡(ka)莫夫的新型武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)并不看好(hao)，甚至给卡(ka)莫夫的这(zhe)款武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)起了(le)个"噱头(tou)"/"空谈"的绰号。但是(shi)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)最终(zhong)用事实让西方认(ren)识到这(zhe)个绰号的无知。
卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的这(zhe)款新型武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)就是(shi)卡(ka)50/52系列，卡(ka)50武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)囊括了(le)多(duo)项世界第一，该型武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)是(shi)"世界上第一型同轴(zhou)反桨武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，也是(shi)世界上首型采用单人座舱的近距(ju)支援武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，还是(shi)世界上第一型装(zhuang)备弹射救(jiu)生座椅的直升(sheng)机(ji)" ，这(zhe)款武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)除了(le)可以(yi)执(zhi)行反坦(tan)克作(zuo)战任(ren)务之外，还可以(yi)执(zhi)行反舰，反潜，搜(sou)索，救(jiu)援和电子侦察等任(ren)务。由于卡(ka)50使用的双旋翼在空气动力上是(shi)对称的，很好(hao)的消除了(le)偏航的动力来源，卡(ka)50可以(yi)轻易的保持高度，并且不受横风的影响。
图为卡(ka)-52“短吻鳄”武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，可见其弹射座椅，飞行员均(jun)为模拟假人
在后期的发展完(wan)善过程中，虽然受前(qian)苏联航空电子信息水平(ping)限制，卡(ka)50的单座设(she)计(ji)也暴露出很大问题，但是(shi)凭借直升(sheng)机(ji)研发技术实力，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)还是(shi)很快解决了(le)这(zhe)个问题。1991年(nian)第一架卡(ka)50武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)生产型出厂首飞，在最初(chu)的比拼中，卡(ka)50还被认(ren)为超(chao)过对手米里设(she)计(ji)局(ju)的米28武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)并获得了(le)少量订单。1993年(nian)卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)就推出了(le)改进的卡(ka)50-2串列双座改进型，据(ju)称还获得了(le)土耳其的订单。1994年(nian)，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)更进一步，推出了(le)改进幅度更大，更有特点(dian)的卡(ka)52，卡(ka)52使用了(le)武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)中非常少见的并列双座设(she)计(ji)。
图为飞行状态的卡(ka)-52“短吻鳄”武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)
而且，卡(ka)50/52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)的武器挂载能力和种类也非常突出，卡(ka)50/52最大起飞重量只(zhi)有10.8吨，载弹量却高达3吨，几乎赶上一些中轻型战斗机(ji)的水平(ping)，该机(ji)配(pei)备的23毫米机(ji)炮也是(shi)很多(duo)苏系战机(ji)的标准火(huo)炮口径。卡(ka)50/52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)除了(le)可以(yi)挂载一般武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)通用的火(huo)箭弹和反坦(tan)克导弹之外，还可以(yi)搭载使用空对空导弹，反辐射导弹和较(jiao)大重量炸弹。
图为卡(ka)-50“黑鲨”武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)结构图，可见其强大的武器挂载能力
卡(ka)50武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)还被认(ren)为是(shi)一款设(she)计(ji)非常超(chao)前(qian)的武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，其超(chao)前(qian)设(she)计(ji)虽然不及(ji)更加科幻的美国科曼奇隐(yin)身武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，但也要超(chao)过很多(duo)成功的武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)。卡(ka)50/52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)的维护性能也非常突出，据(ju)称在远离主要基地情况下(xia)，卡(ka)50/52只(zhi)需依靠最低水平(ping)的维护就可以(yi)连续执(zhi)行任(ren)务12天。
图为卡(ka)-52“短吻鳄”武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)武器系统详解
生不逢时，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)迎来新的开始
图为卡(ka)-52“短吻鳄”武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)，挂载亚音速反舰导弹Kh-35UE
但是(shi)，单凭卡(ka)50/52武装(zhuang)直升(sheng)机(ji)的销售(shou)情况很明(ming)显不能判断卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的能力，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)是(shi)世界最著名的直升(sheng)机(ji)研发制造企业之一，其实力在现今的世界也只(zhi)有米里设(she)计(ji)局(ju)，美国西科斯基公司和欧洲直升(sheng)机(ji)企业可以(yi)媲美，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的舰载直升(sheng)机(ji)研发制造实力更是(shi)世界级水平(ping)。卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的困境和卡(ka)50/52的销售(shou)情况很明(ming)显也是(shi)受不可抗力因素影响，这(zhe)些并不能代表卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)的真正实力。
图为俄罗斯直升(sheng)机(ji)公司，该公司成立(li)于2007年(nian)，整合了(le)卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)和米里设(she)计(ji)局(ju)
而且，为了(le)让卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)和米里设(she)计(ji)局(ju)避免外部不利因素的困扰，更大力度的发挥两家设(she)计(ji)局(ju)的优势(shi)，更加高效和高质量的完(wan)成直升(sheng)机(ji)设(she)计(ji)、研发和技术创新，俄罗斯已(yi)经在去年(nian)年(nian)底决定，将卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)和米里设(she)计(ji)局(ju)合并，重组为"米里和卡(ka)莫夫国家直升(sheng)机(ji)研制中心(xin)"。而随着卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)和米里设(she)计(ji)局(ju)的重组开始，这(zhe)两家"争(zheng)斗"了(le)几十年(nian)的世界级直升(sheng)机(ji)研发制造企业预计(ji)将会迅速迎来第二春，卡(ka)莫夫设(she)计(ji)局(ju)和米里设(she)计(ji)局(ju)将会携手迎来新的，前(qian)途光明(ming)的开始。（CX）
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