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实现战斗力跨(kua)越(yue)？美制舰载机难(nan)登印度航母，两大技术(shu)难(nan)题待解,印度海军

近(jin)来一段时候，印度将要采购F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机的音讯甚嚣尘上。而且根据美国《国度利益》杂志网站分(fen)析，印度海军很可能(neng)会在短时候内做出采购选择。目(mu)前，印度航母舰载机的主力机型为俄制 米格-29K，这款战机于2010年从(cong)俄罗斯手中引进，总数(shu)目(mu)约45架。没有外自从(cong)米格-29K上舰以后，种种问题便最先隔三差五的出现。印方认为这款舰载机之以是频频“掉链子”，主要是因为它在机体结(jie)构强度、电传操(cao)控零碎和发动机等多方面都存在着先天性的缺陷。固(gu)然米格-29K战机的综合性能(neng)没有够壮大，但倒是最适合现阶段印度海军的，而F/A-18“超级大黄蜂”要想上舰，赞助印度海军实现战斗力跨(kua)越(yue)，还真(zhen)没有是一句话(hua)的事情。以是说抱负很饱满，现实却很骨感。

首先是印度首艘(sou)国产航母采纳的是滑越(yue)甲板设计(ji)，并没有设备蒸汽或(huo)电磁(ci)弹射器。而要想把高载荷的F/A-18“超级大黄蜂”送到天上去明显是没有可能(neng)。固(gu)然没有管是印度还是波音，应该都想到了(le)这一点。2019年夏天，波音公司便做了(le)一个实验，利用陆基滑跃起(qi)飞设备，向外界（主要向印度）展示了(le)一下F/A-18舰载战斗机的短距滑跃起(qi)飞和着舰接纳的能(neng)力。但起(qi)飞后，这款战机到底会剩下多少(shao)性能(neng)至今还是一个未知数(shu)。而要想晓得这个问题的谜底，或(huo)许只要等印度海军采购到“超级大黄蜂”后才能(neng)得出。没有外，到那时候印度很有多是“哑巴吃黄连”。

再(zai)者就(jiu)是首艘(sou)国产航母的升(sheng)降机尺寸是以米格-29K和N-LCA去设计(ji)的。因此像F/A-18这种体型偏大的重型舰载机是没法包容出来的。固(gu)然也有解决方法，要么是波音公司修改F/A-18的机翼(yi)部份(fen)，大概是设计(ji)出一种升(sheng)降机内飞机精确定(ding)位零碎，要么就(jiu)是印度修改首艘(sou)国产航母的升(sheng)降机，大概是等下一艘(sou)国产航母，届时以F/A-18“超级大黄蜂”的尺寸去设计(ji)升(sheng)降机。很明显，没有管是哪类情况，都是一个没有详细(xi)时候的事情。

固(gu)然，印度买来F/A-18没有一定(ding)非要让它上舰，可以先将其(qi)作为一款路基战斗机使用。固(gu)然“超级大黄蜂”对于美军来说，综合性能(neng)已落后，但是对于印度来说，还是非常先进的。