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3月31日晚间，宇通客(ke)车股份无限公司（以下简称宇通客(ke)车）公布2024年度业绩呈(cheng)报。数据(ju)表(biao)现，2024年该公司完成营业收入372.18亿元，同比增长37.63%；归属于上市公司股东的净(jing)利润为41.16亿元，同比增长126.53%。
对于业绩增长的缘故原由，宇通客(ke)车正(zheng)在年报中透露表(biao)现，随着中国客(ke)车产品合作力赓(geng)续凸显，客(ke)车行业出口销量连续爬升，公司出口销量完成大幅增长。同时，国内(nei)旅游(you)市场从(cong)复(fu)苏转入繁(fan)荣阶段(duan)，动员旅游(you)客(ke)运需求连续增长。而随着新能源公交“以旧换新”等政策落地实施，公交客(ke)运需求疾速(su)规复(fu)。受益于上述因(yin)素，宇通客(ke)车2024年销量完成增长。
图片来源：每经记者 范文清 摄
公然数据(ju)表(biao)现，2024年我国客(ke)车产销分别(bie)完成50.8万辆和(he)51.1万辆，同比分别(bie)增长2%和(he)3.9%，其中国内(nei)大中型(xing)客(ke)车需求总量同比增长27.37%，行业大中型(xing)客(ke)车出口量同比增长36.91%。而新能源商用车市场呈(cheng)现迸发式增长。中汽协(xie)数据(ju)统计，2024年我国新能源商用车销量为57.6万辆，同比增长28.8%，渗透率突破14.9%。
得益于客(ke)车行业市场回暖和(he)新能源客(ke)车的迅猛进展(zhan)，宇通2024年累计销售客(ke)车4.69万辆，同比增长28.48%；其中，客(ke)车出口再次(ci)突破1万辆大关，全年累计出口客(ke)车（3.5米以上）1.4万辆，同比增长37.73%。
不(bu)外，商用车市场的疾速(su)扩张也(ye)裸显露服务体系的滞后性。中国汽车维修行业协(xie)会副会长张延华指出，以后新能源商用车维修面对三大困难：一是服务网络首要依赖主机厂受权体系，笼盖局限无限；二(er)是维修尺(chi)度缺失导致服务质量参差(cha)不(bu)齐(qi)；三是天下专业维修职员不(bu)足10万人，仅24.7%掌握电池(shi)/电机维修妙技，人才缺口巨大。
“新能源车辆的三电零碎（电池(shi)、电机、电控）和(he)智能网联技术对维修职员的专业本领提出了更高请求，但行业现有服务模式仍停顿正(zheng)在机器维修经验层面，一次(ci)修复(fu)率低(di)、相(xiang)应速(su)度慢(man)等问题频(pin)发。”张延华以为，以“故障修复(fu)”为主的传统服务模式，难以满(man)足新能源商用车的复(fu)杂需求。
中国汽车工业协(xie)会常务副会长兼秘书(shu)长付炳锋(feng)也(ye)以为，中国新能源商用车产业正(zheng)处于从(cong)政策驱意向市场驱动、从(cong)范围扩张向高质量发辗转型(xing)的枢纽(niu)阶段(duan)，新能源商用车服务也(ye)随之呈(cheng)现出三点变更：一是从(cong)基础(chu)维修保障向全面运营赋能转变，二(er)是对服务的专业化需求赓(geng)续升级，三是用户正(zheng)在经济性、技术可靠性、服务相(xiang)应及服务尺(chi)度化等方面提出更高请求，这些都请求商用车服务程度必须完成质的提升。
面对新情势(shi)下商用车后市场的服务盲区，很多(duo)商用车企开始提前布局，应对将(jiang)来挑衅。目前，商用车行业的支流(liu)服务模式首要有受权服务和(he)自建(jian)渠道服务等。宇通则凭据(ju)乘用车新势(shi)力车企的直(zhi)营服务模式，日前推出了“宇+直(zhi)服”模式。该模式以“全周期直(zhi)服保障体系”和(he)“全场景智能化服务体系”为焦(jiao)点，通过直(zhi)营服务网络、智能车云平台、安睿通小步伐等技术手(shou)段(duan)，欲提升服务效(xiao)率与用户体验。
图片来源：每经记者 范文清 摄
比方，正(zheng)在直(zhi)营服务网络扶植方面，宇通依托(tuo)全球71家直(zhi)营服务中心、177个(ge)巡回服务组和(he)超2000人的专业团队，构建(jian)了“厂家直(zhi)服”模式。这一模式冲破了传统受权服务的局限性，通过“直(zhi)销、直(zhi)服、直(zhi)融”三直(zhi)体系，完成配件供应、技术支持和(he)运营赋能的中转。
正(zheng)在智能化领域(yu)，宇通打造了智能车云平台和(he)服务一体化经管零碎。智能车云平台拥有PB级存储和(he)亿万级算力，支持1000+开放(fang)接口，可实时分析车辆运行数据(ju)，展(zhan)望潜伏故障。安睿通小步伐则为客(ke)户提供“管、用、养、修”全流(liu)程数字化服务，其智能巡检(jian)功效(xiao)可提升检(jian)测效(xiao)率90%，近程诊断精确率达93%以上。
这种“直(zhi)服”模式固然给商用车行业提供了一种新思路，但也(ye)考验着企业的售后服务运营气力。对此，付炳锋(feng)以为，新能源商用车后市场全面进展(zhan)仍需多(duo)方合作。“一是尺(chi)度共建(jian)，龙头企业牵头制定(ding)一致服务尺(chi)度，推动全行业范例化；二(er)是人才共育，产、学(xue)、研、用协(xie)同培育种植提拔技术人才，破解人才短(duan)缺困难；三是生态共融，整合产业链资本，构建(jian)服务、技术、数据(ju)同享(xiang)的开放(fang)生态；四是成果同享(xiang)，冲破‘内(nei)卷’合作，推动优良服务模式行业同享(xiang)。”付炳锋(feng)透露表(biao)现，新能源商用车服务正(zheng)从(cong)“产品输出”转向“价值输出”，唯(wei)有技术立异(yi)与服务升级并重，才能完成从(cong)“跟跑”到“领跑”的超过。
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