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鼎盛期间的英国曾操纵着全球陆空中积的约(yue)莫五分之一，是以英国的国旗也时刻处于太阳照耀之下，这正是“日不落帝国”名称得来(lai)的缘(yuan)故原由(you)。在第二次世界大战之后，英国的国力遭到极大削(xue)弱，美(mei)国和(he)苏联两大强国正式突起，世界由(you)此进入了美(mei)苏争霸的暗斗期间。而作为(wei)曾的殖民帝国，英国引以为(wei)自满的殖民地也相继独立建国，全部英国殖民体(ti)系宣布解(jie)体(ti)。
二战竣事后美(mei)苏相继突起，特别(bie)是美(mei)苏先后具有了能力强大的毁灭性兵器——原子弹。这让世界进入了核兵器期间，早先二战那种(zhong)轰炸机遮天蔽日的“计谋轰炸”已(yi)经得到了威慑意义，但是只需有1架轰炸机穿(chuan)越敌方阵线，在任何一个城市投下1枚炸弹，就有可能彻底摧(cui)毁一整座城市。
对付(fu)计谋轰炸，英国好像有着特别(bie)的理解(jie)。图为(wei)1945年3月“兰(lan)开斯(si)特”轰炸机向二战德国投放10吨级炸弹
这类高效率的作战体(ti)式格局让轰炸机的重要地位得以凸显。由(you)于在20世纪50年代时，洲际(ji)导弹固然已(yi)经出现，但是尚不成熟，东方国家，包(bao)括英国在内(nei)，对苏联等华约(yue)国家实行计谋威慑依然以轰炸机携带核弹头实行临空轰炸为(wei)主(zhu)要的作战体(ti)式格局。
而英国和(he)美(mei)国不同，英国本土就位于欧洲最西端，距离苏联本土的距离并不远，是以只需要装备中程轰炸机，就可以有效笼(long)盖(gai)苏联西部的重要工业和(he)经济中央。所以英国并未研(yan)制类似于美(mei)国B-52那种(zhong)具有洲际(ji)轰炸能力的计谋轰炸机，而是把(ba)精神会(hui)合在中型战术轰炸机上(shang)，由(you)于这类轰炸机已(yi)经充足满意英国的核威慑需求。
图为(wei)英国“勇士”轰炸机正在投放“蓝色多瑙河”MK.1核弹
在这类环境下，英国军方认为(wei)，若是轰炸机也能飞到充足高的程度，就可以有效避开苏联战役机的阻(zu)挡，从(cong)而完(wan)成对苏联本土的计谋打击。在这个设想之下，英国国防部对外(wai)公布的新式轰炸机的计划招(zhao)标，要求新式轰炸机能够(gou)完(wan)成高空遨游飞翔，并且可以携带核弹头对付(fu)苏联境内(nei)目标实行计谋打击，同时最重要的是，必须采纳喷气式发动机计划。很快英国的6家著名飞机制作公司都拿出了自己的计划。终究，英国空军同时选定了维克(ke)斯(si)公司的“勇士”（Valiant）、阿芙罗公司的“火神”（Vulcan）和(he)汉德利·佩奇公司的“成功者”（Victor）三(san)种(zhong)轰炸机同时中标，并和(he)三(san)家公司同时签定了轰炸机推销条约(yue)，而由(you)于这三(san)种(zhong)轰炸机的英文首写字母都是V，是以也被戏称为(wei)3V轰炸机。
著名的英国3V轰炸机合影，由(you)近及远分别(bie)为(wei)：火神轰炸机、勇士轰炸机和(he)成功者轰炸机
不列颠盾牌：维克(ke)斯(si)“勇士”轰炸机
“勇士”式轰炸机是3V轰炸机家族中第一款托付(fu)英国皇家空军的喷气式轰炸机。该机1951年就托付(fu)英国空军使用，到1957年停(ting)产时统共生产了107架。不过由(you)于服役时候(hou)最早且使用强度很高，“勇士”型轰炸机同样也是最迟到役的3V轰炸机。该机在1965年便早迟到出了英军现役。
唯一的一架勇士B MKII型原型机
图为(wei)“勇士”轰炸机的动力，罗罗“埃汶”发动机
总体(ti)而言，“勇士”轰炸机可以说计划上(shang)中规中矩，该机采纳了标准的上(shang)单(dan)翼计划，4台“埃汶”发动机分为(wei)两组，分别(bie)装在两侧机翼翼根处的发动机短舱(cang)内(nei)。把(ba)发动机短舱(cang)计划在机翼翼根处是初期喷气式飞机广(guang)泛采纳的气动结构(gou)，不仅仅是“勇士”轰炸机，苏联的图-16和(he)米亚-4等轰炸机也采纳了这类计划体(ti)式格局，并且包(bao)括当时英国的“流星”喷气式民航机，苏联的图-104等民航机，也都采纳了这类计划体(ti)式格局。这类体(ti)式格局可以最大限(xian)度的减小(xiao)飞机在遨游飞翔时的氛围阻(zu)力，但是由(you)于发动机贴着机身布置，是以飞机机舱(cang)内(nei)部噪声(sheng)较大，长时候(hou)遨游飞翔容易(yi)致使遨游飞翔员疲劳。
“勇士”轰炸机发动机被计划在机翼根部，以淘汰氛围阻(zu)力
图为(wei)“勇士”轰炸机进气道，计划十(shi)分非凡，但细看唱工对照粗糙
“勇士”轰炸机长约(yue)33米，翼展34.85米，高9.8米，最大起飞重量63.5吨，要略小(xiao)于当时的苏联图-16中型轰炸机。为(wei)了能够(gou)有效轰炸苏联腹地的工业目标，“勇士”轰炸机的航程可达7242公里，同时可以携带1枚4.5吨核航弹，在不携带核弹时可以携带21枚450千克(ke)常规炸弹，最大载弹量9.5吨，也和(he)苏联图-16轰炸机基(ji)本相当。
图为(wei)“勇士”轰炸机乘(cheng)员入口，其(qi)圆形计划十(shi)分非凡
图为(wei)“勇士”轰炸机驾(jia)驶舱(cang)，该机型采纳并排(pai)双座计划，仍是机械仪表
“勇士”轰炸机固然没法执(zhi)行跨洲际(ji)轰炸使命，但是执(zhi)行欧洲内(nei)的战役核打击还(hai)是绰绰有余。并且，英国军方研(yan)制新式轰炸机的目标自己首先也是执(zhi)行核轰炸使命，而“勇士”轰炸机很快就迎(ying)来(lai)了这样的使命——为(wei)英国测试空投核航弹。1956年10月，英国皇家空军第49中队的1架“勇士”轰炸机在澳大利亚的“马拉林加”靶场成功空投了1枚3000吨TNT当量，外(wai)号“蓝色多瑙河”的核弹。核弹在距离空中约(yue)230米高空爆炸，本次核弹测试是英国初次成功进行空爆核弹测试，而此次测试的成功标志着英国已(yi)经具有了成熟的核弹空投能力。由(you)此标志着英国初步建成了自己核威慑体(ti)系。
图为(wei)“勇士”轰炸机内(nei)部领航员装备
图为(wei)英国“蓝色多瑙河”核炸弹，是由(you)“勇士”投放实验
1957年和(he)1958年，49中队的“勇士”轰炸机一连两次在平静洋的圣诞岛上(shang)进行氢(qing)弹的扔掷测试。第一次（1957年）时氢(qing)弹固然成功爆炸，但是其(qi)当量唯一预算值的三(san)分之一，属于不完(wan)整爆炸。1958年的第二次氢(qing)弹实验，终究取得了美(mei)满成功，而英国也由(you)此进入世界氢(qing)弹俱乐部。而在这一过程中，“勇士”轰炸机明(ming)显功不可没，并且在全部50年代到60年代初期，携带核弹的轰炸机是英国当时唯一的计谋核威慑气力。
3V家族中的“老大”，维克(ke)斯(si)公司的勇士轰炸机
实战安排(pai)中的勇士轰炸机，图为(wei)遨游飞翔员正在奔(ben)向飞机并准备急(ji)迫起飞
风趣的是，除了普通的自由(you)落体(ti)核弹外(wai)，英国还(hai)特地为(wei)“勇士”轰炸机研(yan)制过代号为(wei)“蓝钢”的空射核导弹。蓝钢核导弹由(you)英国阿芙罗公司于1954年研(yan)制，这类导弹可以在3V轰炸机上(shang)通用，其(qi)可以在182公里外(wai)（100海里）发射并打击目标，这样就在苏联防空导弹的打击火力圈以外(wai)，是以可以有效确保轰炸机本身的安全。相对付(fu)需要临空轰炸的核炸弹，“蓝钢”空隙导弹无疑有着庞大的功能劣势。凭据介绍英国空军统共装备了48枚“蓝钢”导弹，这些(xie)导弹也是暗斗期间英国空军最主(zhu)要的空射核打击兵器。
英国曾为(wei)“3V”轰炸机研(yan)制的“蓝钢”核导弹
由(you)于机翼强度存在成绩，勇士轰炸机仅仅服役11年就急(ji)忙退役，成为(wei)3V家族中最早一个退役的型号
不过由(you)于苏联的防空导弹，特别(bie)是领土防空军的大型歼击机的出现，“勇士”轰炸机在1962年前后就已(yi)经浮现出技术掉队的趋向，不过由(you)于“勇士”轰炸机服役时候(hou)并不长，从(cong)1951年到1962年不过11年，并且该机在1957年才停(ting)产，从(cong)实际(ji)上(shang)原本应(ying)当另有很长的寿命，所以相当数(shu)目的“勇士”轰炸机被改装为(wei)加油机和(he)侦察机继续(xu)使用。
图为(wei)正在降落的“勇士”轰炸机
图为(wei)“勇士”轰炸机起落架特写，其(qi)重心接近机翼根部，以承受发动机的重量
但是1964年时，英军232中队的一架“勇士”在执(zhi)行正常的锻炼使命时，飞机内(nei)的告警装配突然警报大作，全体(ti)机组人员在急(ji)迫返航并平安降掉队才发明(ming)，右侧机翼后桁出现了严峻的缝隙，全部机翼已(yi)经变形。并且过后搜检(jian)发明(ming)，大部份勇士飞机的机翼都出现了严峻的金属疲劳景象。这致使了均匀服役限(xian)期还(hai)不到11年的勇士轰炸机在1965年全部退出英军现役。而勇士轰炸机也成为(wei)3V家族中服役时候(hou)最短的一款轰炸机。
图为(wei)“勇士”轰炸机剖面图，注重其(qi)机尾(wei)部加装的加油模块
后期“勇士”轰炸机由(you)于金属疲劳成绩，被改成空中加油机。图为(wei)“勇士”轰炸机正在为(wei)“火神”轰炸机空中加油
不逝世大鸟：阿芙罗“火神”轰炸机
在3V家族中，人气最旺且以轰炸机身份到场过实战的，大概也就是“火神”轰炸机了。这类飞机最大的特点(dian)就是采纳了通常战役机才会(hui)使用的无尾(wei)三(san)角翼气动结构(gou)，是以“火神”有着极其(qi)与(yu)众不同的遨游飞翔品质。同时大型三(san)角翼计划的使用，让“火神”轰炸机有着异常优越的升(sheng)阻(zu)比，这在某些(xie)方面也俭省了该机的燃料，从(cong)而让该机具有更(geng)远的航程。
采纳大三(san)角翼无尾(wei)结构(gou)的火神式轰炸机确实可谓是3V家族中的颜值担当，由(you)于这架飞机一看就是升(sheng)阻(zu)比不错，航程
图为(wei)“火神”轰炸机采纳的“奥林巴斯(si)”301型涡(wo)喷发动机
火神式轰炸机长30.45米，翼展33.83米，机高8.28米，最大起飞重量90.8吨。该机装备4台“奥林巴斯(si)”301型涡(wo)喷发动机，最大遨游飞翔速(su)度为(wei)1038公里/小(xiao)时（高度1.2万米）。该机的最大航程为(wei)7660公里，最大载量和(he)“勇士”轰炸机类似，都是9.5吨。同样可以携带1枚“蓝钢”核导弹大概21枚454千克(ke)级别(bie)的常规炸弹。
图为(wei)“火神”轰炸机原型机同场演出
图为(wei)装载“蓝钢”导弹的“火神”轰炸机
火神轰炸机最为(wei)出彩的一幕，大概是在1982年英阿马岛海战期间，驻守在大西洋中部阿森松岛上(shang)的2架英国火神计谋轰炸机在11架“成功者”加油机的合营下腾空而起，从(cong)阿森松岛直飞福克(ke)兰(lan)群岛（阿根廷称“马尔维纳斯(si)群岛”）。在马岛和(he)平中，由(you)于英军远道而来(lai)，严峻缺少空中增援，而英军舰队携带的海鹞战役机由(you)因而垂直/短距起降战役机，是以载荷能力有限(xian)，并且当时英国海军2艘航母一共仅携带21架海鹞战役机，这少得可怜的战役机主(zhu)要使命是为(wei)全部舰队供应(ying)外(wai)层舰队防空掩护，是以基(ji)础就分不出精神来(lai)增援岛上(shang)的英国地脸(lian)部队作战。
1982年的英阿马岛海战是火神式轰炸机唯一以轰炸机身份到场和(he)平。图为(wei)安排(pai)在阿森松岛上(shang)的火神轰炸机
图在马岛和(he)平中为(wei)执(zhi)行完(wan)轰炸使命的“火神”轰炸机，拍摄者为(wei)一架F-5E战役机
为(wei)此英国皇家空军订定了从(cong)阿森松岛起飞，远程奔(ben)袭(xi)马尔维纳斯(si)群岛，并轰炸斯(si)坦利港的作战计划。而阿森松岛到马岛的来(lai)回距离凌驾(jia)12500公里，而火神式轰炸机的最大航程仅7660公里，且美(mei)国透(tou)露表现不会(hui)为(wei)英军供应(ying)空中加油服务，是以全部作战英国只能依赖自己的空中加油机。所以我们才看到那一幕：2架火神式轰炸机和(he)11架成功者加油机一路(lu)腾空而起。由(you)于航程实在太远，所以英国人爽性使用成功者式加油机进行空中接力加油的体(ti)式格局，一路(lu)为(wei)火神式轰炸机进行空中加油。
图为(wei)“火神”轰炸机驾(jia)驶舱(cang)，为(wei)并排(pai)双座计划，添加2个圆形窗(chuang)口视野很好
图为(wei)“火神”轰炸机导航装备，舆图、台灯等装备依然再用
1982年4月30日在计划开始(shi)执(zhi)行时，编(bian)号为(wei)XM598的火神式轰炸机在起飞3分钟后发明(ming)由(you)于飞机老化，其(qi)风挡上(shang)的密封橡胶条已(yi)经生效，是以没法为(wei)全部机舱(cang)供应(ying)密封加压服务。不得以XM598号长机只能前往阿森松岛，而唯一的1架编(bian)号为(wei)XM607的火神式轰炸机在经过了6次空中加油后，终究顺利抵达马岛上(shang)空，并把(ba)弹舱(cang)内(nei)全部21枚454千克(ke)炸弹全部投在了斯(si)坦利港的飞机场上(shang)，不但摧(cui)毁了全部飞机场，还(hai)顺势炸毁了1架停(ting)放在飞机场上(shang)的阿根廷空军“普卡拉”式打击机，从(cong)而有力增援了英国陆军的空中作战举措。
图为(wei)正在起飞的“火神”轰炸机
尽(jin)管战功累累，但“火神”轰炸机也难逃退役运气，不出意外(wai)地，“火神”退役后转行当上(shang)了加油机
尽(jin)管在马岛海战中表现出色，但是由(you)于英国经济的不算衰退，英军的军费也日益削(xue)减。所有的火神式轰炸机在马岛和(he)平的第二年，也就是1983年全部退役。火神式轰炸机是3V轰炸机中第二种(zhong)退役的轰炸机，在它退役后，英国皇家空军就仅剩(sheng)下成功者一种(zhong)可以携带核弹头的轰炸机了，不过成功者实际(ji)上(shang)很早就改变用处，作为(wei)空中加油机在皇家空军中服役了许多年。
图为(wei)“火神”轰炸机前视图，其(qi)进气道计划依然在机翼根部
图为(wei)“火神”轰炸机剖面图，其(qi)载弹量比“勇士”更(geng)多
很丑却很有内(nei)在：汉德利“成功者”轰炸机
毫无疑问，成功者式轰炸机是3V轰炸机中外(wai)貌(mao)最丑陋的一款轰炸机。该机采纳了独特的月牙型机翼和(he)高平尾(wei)结构(gou)，并且飞机的驾(jia)驶舱(cang)前部下垂，就像瘦子的双下巴一样奇特而丑陋。而这个突出的下巴是一个非密封舱(cang)，内(nei)含一台雷达，用于对地扫描和(he)锁定轰炸目标，这一点(dian)和(he)图-16中型轰炸机下巴上(shang)的雷达天线罩异常相似，只不过原装的图-16轰炸机下巴上(shang)的雷达天线罩异常小(xiao)，而英国的成功者轰炸机则险(xian)些(xie)是多出来(lai)一个下巴。另外(wai)，和(he)图-16类似的是，成功者也在机鼻部位计划了透(tou)明(ming)的领航员舱(cang)，以便于领航员从(cong)这里校正遨游飞翔航路(lu)，并为(wei)轰炸进行目标指导。
丑出天际(ji)的成功者轰炸机，这大概是英国人奇葩审雅看法的实在写照
表面很丑，但计划很萌。“成功者”机鼻部位计划了透(tou)明(ming)领航员舱(cang)，所以你看领航员时，领航员在这样看你
成功者轰炸机长35米，翼展33.5米，飞机高8.6米（MK1型）.成功者轰炸机最大起飞重量约(yue)为(wei)80吨，最大载弹量唯一4.5吨，这一点(dian)是3V轰炸机中最少的，仅相当于勇士和(he)火神轰炸机的约(yue)一半(ban)载弹量，但是该机的载油量却达到了32吨，这为(wei)该机最后改装加油机埋下了伏笔。作为(wei)轰炸机时，该机的兵器装备和(he)其(qi)他两款3V轰炸机基(ji)本相反，都可以携带1枚“蓝钢”空对地导弹，大概在弹舱(cang)内(nei)携带10枚摆(bai)布的454千克(ke)炸弹。
和(he)“勇士”和(he)“火神”一样，成功者依然可以携带祖传的“蓝钢”核导弹
丑陋的外(wai)表不代表没有丰富的内(nei)在，“成功者”载弹量庞大。图为(wei)正在投放常规低阻(zu)炸弹的“成功者”
成功者第一次出彩演出，同样是在1982年的马岛海战期间，和(he)火神式轰炸机打合营。在那时成功者式轰炸机已(yi)经大部份改装为(wei)空中加油机，但是由(you)于英军驻扎的阿森松岛距离马岛来(lai)回距离凌驾(jia)12500公里，是以1架火神式轰炸机背后要跟着至少6架成功者轰炸机改装的加油机。
图为(wei)“成功者”轰炸机加油口
图为(wei)“成功者”做搭载的罗罗康(kang)威 RCo.17 Mk201发动机
这样，经过6次空中加油能力确保火神式轰炸机在轰炸马岛后能够(gou)平安返航。并且由(you)因而作战举措，为(wei)了防备阿根廷方面截获英军电讯，所有成功者式加油机在没有接到命令前，都必须保持无线电寂静，由(you)于距离太远，有部份为(wei)火神加油后的成功者式加油机所剩(sheng)的燃油已(yi)经不敷返航，但是依然不能打开无线电寂静，也不能呼(hu)叫其(qi)他成功者来(lai)为(wei)自己加油。
图为(wei)在马岛海战中为(wei)火神供应(ying)空中加油服务的成功者式加油机，注重其(qi)加油吊舱(cang)
不过所幸的是，阿根廷在马岛的防守气力确实不怎样样，在全部马岛和(he)平期间，没有1架火神式轰炸机被击落，而所有的成功者式加油机也得及时获得燃料增补，而没有出现任何坠毁的环境。而在1982年马岛和(he)平竣事后，为(wei)了防备阿根廷人反扑，由(you)成功者给火神式轰炸机不断加油，并保持火神式轰炸机对马岛的遨游飞翔巡查不停(ting)连续(xu)到1985年才竣事。而在此期间，成功者的年均匀起飞架次凌驾(jia)了正常年份的30倍。高强度的出击让成功者的机体(ti)寿命大大缩短。
图为(wei)“成功者”轰炸机驾(jia)驶舱(cang)，仍为(wei)并排(pai)双座计划
不过成功者终究还(hai)是熬到了最后，由(you)于马岛战后的第二年的1983年，3V家族中的第二种(zhong)中程轰炸机火神式轰炸机就全部退出了现役。而成功者则以加油机的身份不停(ting)等到了1991年的海湾和(he)平。在海湾和(he)平中，成功者以加油机的身份参与(yu)了中东地区联军的安排(pai)。而安排(pai)期间，成功者式加油机不仅仅为(wei)英军，也同时为(wei)联军其(qi)他部队供应(ying)空中加油服务。凭据统计在全部海湾和(he)平期间，成功者式加油机统共执(zhi)行299次空中加油使命，而无一失败，并且所有的成功者轰炸机也都平安前往英国，并未出现遨游飞翔变乱(luan)，英军的战备程度和(he)成功者式飞机的技术程度因而可知一斑。
实在找不到形容词(ci)了，成功者轰炸机真的是……很丑啊
不出料想的，“成功者”退役后也转型做了加油机。图为(wei)正在为(wei)2架闪电战役机加油的“成功者”
不过，由(you)于从(cong)1982年到1991年长期高强度的使用让成功者也出现了类似于勇士的环境——飞机集体(ti)疲劳度大幅添加，是以尽(jin)管成功者没有出现任何遨游飞翔变乱(luan)，但是到了1993年，所有的成功者加油机也全部退役，英军加油机的空缺则有方才研(yan)制的VC-10型加油机所取代。
图为(wei)“成功者”轰炸机剖面图，本日来(lai)看其(qi)形状(zhuang)计划依然太甚前卫(wei)
日不落走向衰落
尽(jin)管3V轰炸机申明(ming)显赫，并且在战场上(shang)确实为(wei)大英帝国立下丰功伟绩，但是跟着时候(hou)的推移，一方面3V轰炸机自己的技术已(yi)经日益掉队，特别(bie)是苏联防空导弹和(he)本土截击机的研(yan)制让3V轰炸机基(ji)础没法有效轰炸预想中的苏联工业和(he)经济目标。
终究让3V轰炸机赋闲的，竟然是英国皇家海军的计谋导弹核潜艇
与(yu)此同时，英国皇家海军的核潜艇研(yan)制已(yi)经完(wan)整成熟，由(you)此英国开始(shi)以核潜艇为(wei)唯一的核威慑本领。不停(ting)到本日，英国皇家海军一直保持着4艘计谋核潜艇的基(ji)本编(bian)制，纵然在本日也不例外(wai)。而携带核弹的轰炸机由(you)于遨游飞翔速(su)度慢，目标明(ming)显，已(yi)经全部退役。不过除了退役的大型轰炸机可以携带核弹头以外(wai)，跟着核弹技术的不断小(xiao)型化，如(ru)今英军现役的EF-2000和(he)F-35等战术战役机同样可以携带小(xiao)型战术核兵器，对任何敌国进行渗透(tou)，并终究摧(cui)毁对方的工业和(he)技术中央。可以说如(ru)今的战术战役机已(yi)经部份取代了当初的3V轰炸机，并具有了扔掷核兵器的能力。
英国装备的EF-2000和(he)F-35都具有携带和(he)扔掷战术核兵器的能力，且功能要远胜于五六(liu)十(shi)年代技术的3V轰炸机
除了自己发展独立的核反击气力外(wai)，由(you)于英美(mei)非凡关系的存在，所以美(mei)国的B-52重型轰炸机不仅仅安排(pai)在美(mei)国本土，同样也在欧洲的英国等极少数(shu)国家布置了B-52轰炸机，其(qi)中英国正是安排(pai)B-52最多的国家！
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